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								無震止滑車道
      
							
							
      
							
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      簡述：
      無震動防滑車道是一種聚合物與黑剛玉、硅酸鹽水泥等材料組合而成的專業(yè)材料，最后形成的車道強度好、硬度極高，材料耐磨、耐候、耐腐蝕，車道無接縫、色澤均勻、美觀、經(jīng)久耐用、無明顯震動感，是現(xiàn)在物業(yè)的首選產(chǎn)品。
       
      適用范圍：
      地下、樓層停車場的上、下坡道，機場，車站候機、候車樓的上、下坡道、大型裝載區(qū)坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。
       
      施工工藝：
      1、基層表面處理
       
      用機械對砼面打磨粗化，全面清除一切影響表面層與砼面良好結(jié)合的異物。機械打磨施工后用吸塵器及空壓機除去留下的灰塵及殘留物。
      2、界面處理
       
      用滲透型砼炭化密封劑直接置于砼面層進行密封，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕，確保與膠合抗壓層的界面粘結(jié)。
       
      3、膠合抗壓基層
       
      待界面處理層干燥后，用鏝刀將攪拌好的基層材料均勻的攤鋪在車道上，抹平且壓密實（厚度約3 mm）；
       
      4、條紋放樣
      待膠合抗壓基層充分硬化，按設計要求制作模板，按模板的尺寸開始進行精確放樣。
       
      5、彩色防滑面層
       
      將攪拌好的彩色防滑材料以噴漿的方式噴在抗壓基層（板塊）上 (厚度約3mm)。
       
      6、表面養(yǎng)護
       
      待彩色防滑層表面達到飽和干燥后，對整個施工做面做聚合物養(yǎng)護劑，
       
      進行一周的氣養(yǎng)性養(yǎng)護。施工后14天內(nèi)避免通行。

      								
      
							
      

						
      
					
      
					

				
      
				

				
      
				
				
				
      



			
      
			
		
      
		
		
		
      
			

		
      
		


		

		
	




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