液態(tài)冷熱沖擊試驗(yàn)箱活塞壓縮機(jī)（半封閉）系統(tǒng)常見(jiàn)故障解析

液態(tài)冷熱沖擊試驗(yàn)箱技術(shù)參數(shù):

一、排氣壓力過(guò)高 故障危害：壓縮機(jī)過(guò)熱，磨損加劇、制冷量下降，功耗增加。

故障原因：

1、系統(tǒng)中有不凝性氣體；

2、冷卻水不足或水溫過(guò)高；

3、冷凝器積垢太厚（水冷）冷凝器積灰太多（風(fēng)冷）；

4、制冷劑充注過(guò)多　。

解決措施：

1、放空氣；

2、增加供水量，降低水溫；

3、清洗冷凝器；

4、取出多余的制冷劑。

二、吸氣壓力過(guò)低 故障危害：壓縮機(jī)過(guò)熱、磨損加劇。

故障原因：

1、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)小、濾網(wǎng)堵塞、節(jié)流孔冰塞、感溫包工質(zhì)泄漏；

2、液管堵塞、干燥過(guò)濾器堵塞、出液閥或電磁閥未開(kāi)足；

3、系統(tǒng)中制冷劑充入量不足；

4、蒸發(fā)器霜層太厚；

解決措施：

1、調(diào)整膨脹閥排除故障，清理濾網(wǎng)、去除水分；

2、排除堵塞或開(kāi)足閥門；

3、添加制冷劑（按規(guī)定）；

4、正確除霜。

三、液擊（氣缸異響）故障危害：閥片斷裂，限位板螺栓松動(dòng)，連桿、曲軸斷裂，缸蓋墊擊穿，閥板損壞。

故障原因：

1、制冷劑在蒸發(fā)器中沒(méi)有充分蒸發(fā)，有制冷劑液體進(jìn)入氣缸；

2、膨脹閥開(kāi)啟過(guò)大；

3、系統(tǒng)內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多；

4、制冷劑遷移，電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)；

5、壓縮機(jī)帶液?jiǎn)?dòng)。

解決措施：　

1、檢查蒸發(fā)器的配置，調(diào)整制冷系統(tǒng)的匹配，保證回氣過(guò)熱度或安裝氣液分離器；

2、調(diào)整膨脹閥的開(kāi)啟度。

3、調(diào)整配管，使回油正常并放出多余的潤(rùn)滑油；

4、調(diào)整或更換電磁閥；

5、檢查曲軸箱加熱器。

四、排氣溫度過(guò)高 故障危害：閥片結(jié)碳，活塞，活塞環(huán)，氣缸磨損。

故障原因：

1、高壓過(guò)高，低壓過(guò)低；

2、吸氣過(guò)熱度過(guò)大；

3、截至閥或系統(tǒng)制冷劑泄漏；

4、缸蓋墊擊穿。

解決措施：　

1、見(jiàn)前面所述；

2、調(diào)整系統(tǒng)的回氣過(guò)熱度；

3、檢查泄漏點(diǎn)，補(bǔ)充制冷劑；

4、更換缸蓋墊。

五、排氣壓力過(guò)低 故障危害：潤(rùn)滑油稀釋，不能建立正常的油膜，滑動(dòng)面磨損甚至抱死。

故障原因：

1、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大；

2、蒸發(fā)器換熱面積過(guò)；

3、系統(tǒng)制冷劑過(guò)多；

4、蒸發(fā)器負(fù)荷過(guò)小活結(jié)霜太厚。

解決措施：　

1、調(diào)整膨脹閥；

2、改進(jìn)蒸發(fā)器；

3、排除多余的制冷劑；

4、調(diào)整負(fù)荷，及時(shí)除霜。

六、壓縮機(jī)失油 故障危害：所有滑動(dòng)付表面磨損或劃傷，連桿上下卡死后折斷。

故障原因：

1、管路設(shè)計(jì)與安裝不當(dāng)（存油彎，水平管坡度，立管直徑過(guò)大等）；

2、制冷劑泄漏；

3、壓縮機(jī)開(kāi)停機(jī)次數(shù)過(guò)頻；

4、負(fù)壓運(yùn)行。

解決措施：　

1、調(diào)整或改進(jìn)管路；

2、檢查泄漏補(bǔ)充制冷劑；

3、減產(chǎn)原因，降低開(kāi)停頻率；

4、檢查原因，防止負(fù)壓運(yùn)行。

七、壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)立刻停機(jī) 

故障原因：

1、保險(xiǎn)絲燒毀，或接觸器末全部吸合；

2、電壓過(guò)低、過(guò)高；

3、壓縮機(jī)電機(jī)故障；

4、壓縮機(jī)抱軸或卡死；

5、高壓管路上有閥門未打開(kāi)（排氣截止閥、出液閥或冷卻水閥）或冷卻水泵，冷凝器風(fēng)機(jī)未啟動(dòng)，造成高壓繼電器工作而停機(jī)；

6、電磁閥未開(kāi)啟，低壓繼電器工作而停車；

7、高、低壓繼電器的設(shè)定值不正確，或高壓繼電器未復(fù)位；

8、電機(jī)超負(fù)荷，過(guò)電流繼電器工作停機(jī)。

八、制冷劑沖刷 故障危害：連桿或軸承磨損；曲軸和油泵磨損；在活塞下端或氣缸磨損；主軸承和曲軸擦傷。

故障原因：

這是由于制冷劑將摩擦表面的油膜沖刷掉，停機(jī)時(shí)飽和制冷劑遷移曲軸箱，壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生泡沫。它們被泵至軸承面，沖洗其表面的油膜，而這層油膜是保證潤(rùn)滑所必需的，過(guò)分的制冷劑遷移將會(huì)導(dǎo)致液擊；

解決措施：

1、保證壓縮機(jī)處于溫暖的環(huán)境中，或使用自動(dòng)抽空循環(huán)；

2、檢查曲軸箱加熱器的運(yùn)行情況；

九、制冷劑液體稀釋潤(rùn)滑油故障危害：軸承磨損，曲軸磨損，油泵磨損；轉(zhuǎn)子磨損，定子造成短路；連桿擦傷和／或斷裂

故障原因：

這是由于在運(yùn)行過(guò)程中，液體制冷劑流回壓縮機(jī)，潤(rùn)滑油被稀釋，這是可能還可以潤(rùn)滑油泵和端軸承，但至曲軸時(shí)就沒(méi)有足夠的潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑連桿和主軸承，這將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和定子之間產(chǎn)生摩擦，造成電機(jī)短路。

解決措施：

1、選用合適的壓縮機(jī)，并保證蒸發(fā)器有足夠的回氣歸熱度；

2、通過(guò)氣液分離器，防止液體不受控制的進(jìn)入壓縮機(jī)；

3、糾正不正常的低負(fù)荷工況；

4、檢查除霜循環(huán)；

5、檢查熱力膨脹閥是否選擇過(guò)大。

十、單項(xiàng)一半繞組燒毀 故障原因：在有兩個(gè)接觸器的部分日阿族啟動(dòng)系統(tǒng)中，有部分電機(jī)繞組出現(xiàn)缺相時(shí)，會(huì)出現(xiàn)這種情況。

解決措施：

1、檢查兩個(gè)接觸器，其中一個(gè)可能有問(wèn)題；

2、檢查計(jì)時(shí)器時(shí)間延遲是否正確。